G332FF - Renault Captur uit 2019
Je bekijkt nu een Renault Captur met kenteken G332FF . Ook bekend wel bekend als G-332-FF. Op deze pagina vind je alle belangrijke informatie over deze Captur deze. Dit voertuig is gebouwd in 2019 en heeft een apk tot 10-10-2027.
Deze informatie is voor het laast gecontroleerd op .
Renault Captur
2019
10-10-2027
€ 25760
hatchback
Samenvatting
Deze Renault Captur personenauto met kenteken G332FF werd voor het eerst toegelaten op 10-09-2019 en is momenteel 6 jaar oud. De auto heeft een 3-cilinder motor met een cilinderinhoud van 898 cc, wat zorgt voor een optimaal brandstofverbruik van 5.4 L/100km gecombineerd. Deze auto is WAM-verzekerd, wat zorgt voor extra gemoedsrust op de weg. De hatchback uitvoering heeft 5 zitplaatsen en beschikt over een elegante kleurstelling in grijs . Met een 1148 kg leeggewicht en een maximale massa van 1659 kg, biedt deze Mercedes-Benz een perfecte balans tussen prestaties en comfort. De APK van deze auto is geldig tot 10-10-2027, zodat je verzekerd bent van een veilige en goedgekeurde voertuigstatus. Deze Renault Captur wordt aangedreven door Benzine en voldoet aan de EURO 6 AD emissienormen, wat bijdraagt aan een lager milieu-impact. Met een 261 cm wielbasis en een elegante hatchback carrosserie, biedt deze auto zowel stijl als functionaliteit.
Verkoophistorie G332FF
Wij hebben 1 recente advertentie gevonden voor deze Renault Captur.
| Kilometerstand | 120551 km |
| Vraagprijs | € 12995 |
| Te koop sinds |
APK historie voor G-332-FF
Van deze Renault Captur is de APK historie bekend. Hieronder vind je een overzicht van keuringen en vervangen onderdelen bij deze auto.
Dit voertuig moet op 10-10-2027 weer gekeurd worden.
| Datum | Meldingen |
|---|---|
| 2025 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
| 2024 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
| 2023 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
| 2022 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
APK-afkeurpunten rapport voor G332FF
Hierboven vind je een deel van de APK historie van deze Renault Captur. Ben je van plan om deze Renault te kopen? Bestel dan een volledig APK-afkeurpunten rapport. Hierin vind je ook een overzicht van alle oderhoudshistorie en reparaties.
Motor- en technischegegevens G332FF
Deze Renault Captur is uitgerust met een krachtige 3-cilinder Benzine motor. Met een cilinderinhoud van 898 cc levert de motor een indrukwekkend vermogen van 89.76 pk, wat zorgt voor een dynamische en responsieve rijervaring. De auto biedt 5 comfortabele zitplaatsen , ideaal voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als lange ritten. Daarnaast draagt het efficiënte brandstofverbruik bij aan lagere operationele kosten en een milieuvriendelijke rijstijl. Met geavanceerde technische specificaties en een elegante uitstraling, is deze Renault Captur een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar zowel prestaties als comfort.
Technische gegevens
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Massa rijklaar | 1248 kg |
| Massa ledig | 1148 kg |
| Toegestaande max. massa | 1659 kg |
| Onderhoudshistorie |
Motor
| Vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Cilinderinhoud | 898 liter |
| Aantal cilinders | 3 |
| Type brandstof | Benzine |
| Brandstof gebruik stad | 6,3 l/100km ( ±16 km per liter ) |
| Brandstof gebruik snelweg | 4,8 l/100km ( ±21 km per liter ) |
| Brandstof gebruik gecombineerd | 1 l/100km ( ±19 km per liter ) |
Geluidsgegevens
| Geluidsniveau stationair | 80 db(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 db(A) |
| Geluidsniveau toerentaal |
3750 rpm
Dit is het toerentaal waarbij het geluidsniveau is gemeten |
Milieugegevens
| CO2 uitstoot | 122 g/km |
| Milieu klasse | 715/2007*2017/1347AD |
| Emissiecode | 6 |
| Zuinigheidslabel |
Waarde- en registratiegegevens van G-332-FF
De huidige eigenaar van G332FF heeft deze Renault sinds 14-10-2025 in bezit en heeft hem dus 6 maanden geleden gekocht. De Captur is voor het eerst op kenteken gezet op 10-09-2019 en is dus 6 jaar oud. Volgens onze gegevens heeft deze Renault sinds 10-09-2019 een Nederlands kenteken. Omdat deze twee datums gelijk zijn, is G332FF een orginele Nederlandse auto.
Eigenarenhistorie
| Datum | Gebeurtenis |
|---|---|
| 14-10-2025 | Op deze datum is G332FF voor het laatst van eigenaar gewisseld. |
| 10-09-2019 | Op deze datum is G332FF voor het eerst op kenteken gezet in Nederland. |
| 10-09-2019 | Op deze datum is G332FF voor het eerst toegelaten tot de openbare weg, nadat deze uit de Renault fabriek kwam rollen. |
Huidige eigenaar van G332FF
De huidige eigenaar van deze Renault is geheime informatie
Vanwege privacy redenen kunnen wij deze huidige eigenaar van de Captur niet openbaar tonen op internet. Schaf een premium rapport aan om deze gegevens te kunnen bekijken.
Waarde ontwikkeling van G332FF sinds 2019
Nieuw koste deze Captur € 25760 inclusief 5479 euro BPM. Gemiddeld verliest een Renault zo'n 15% aan waarde per jaar.
| Oorspronkelijke aanschafprijs | € 25760 |
| Bruto BPM | € 5479 |
| Huidige dagwaarde | € geheim |
| Inruilwaarde | € geheim |
Benieuwd wat G332FF nu waard is? Bestel ons premium rapport en krijg een uitgebreid waarde overzicht op basis van verkoopstatistieken en marktdata van soortgelijke Renault voertuigen:
Reviews voor G332FF
Er zijn nog geen reviews bekend voor deze Renault Captur. Heb jij ervaring met deze Renault ? Deel je ervaringen en help anderen bij het maken van een keuze:
Schrijf een review over G-332-FF
Veel gestelde vragen over G-332-FF
Deze Renault is diverse keren opgzocht op onze website. Meestal willen mensen graag de volgende dingen weten over de Captur:
Blader door alle tweedehands Renault auto's
Ontdek andere Renault voertuigen
Kenteken G332FF maakt deel uit van de Renault familie.
Renault is een Frans automerk dat sinds zijn oprichting in 1899 een belangrijke speler is in de autowereld. Het merk is opgericht door de gebroeders Renault en heeft sindsdien verschillende auto’s geproduceerd, variërend van compacte stadsauto's tot robuuste SUV's en elektrische voertuigen. Met een focus op innovatie en duurzaamheid heeft Renault zichzelf gepositioneerd als een pionier in de mobiliteitssector.