61XU35 - Mazda 929 s hardtop automatic uit 1977
Mazda 929 s hardtop automatic
1977
06-03-1997
€
Niet geregistreerd
Belangrijkste controles:
Is 61XU35 je droomauto of een miskoop?
Bent u van plan om deze auto te kopen? Bekijk dan ons uitgebreide premium rapport met daarin de complete auto-geschiedenis en persoonlijk aankoopadvies. Koop het #1 kentekenrapport van Nederland en zie direct:
De huidige en vorige eigenaren
Wat de auto waard is
APK problemen uit het verleden
Schadeverleden
Voertuig gegevens - 61XU35
ℹ️ Algemene gegevens
| Kenteken | 61XU35, 61-XU-35 |
| Merk | Mazda |
| Model | 929 s hardtop automatic |
| Bouwjaar | 1977 |
| Vorm | Niet geregistreerd |
| Aankoopadvies |
💲 Financiële gegevens
| Catalogus waarde | € |
| BPM | € |
| Actuele waarde |
Waardegegevens van 61-XU-35
Aankoopwaarde:
€
Voor deze prijs is de auto nieuw verkocht.
Inruilwaarde:
€
Dit is het bedrag dat u kunt krijgen voor uw auto bij inruil.
Verkoopwaarde:
€
Wij adviseren u om de auto te (ver)kopen voor deze prijs op de tweedehands markt.
Gemiddelde statijd:
90 dagen
Dit is de gemiddelde tijd dat een auto van dit merk en model te koop staat.
🔧️ Technische gegevens
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | |
| Aantal wielen | 4 |
| Massa rijklaar | 1210 kg |
| Massa ledig | 1110 kg |
| Toegestaande max. massa | kg |
Premium Mazda rapport voor 61-XU-35
Bent u van plan om deze auto te kopen? Bekijk ons premium rapport met daarin de complete auto-geschiedenis en persoonlijk aankoopadvies. Koop het #1 kentekenrapport van Nederland en zie:
De huidige en vorige eigenaren
Wat de auto waard is
APK problemen uit het verleden
Schadeverleden
Voertuighistorie
👤️ Eigenarenhistorie
Hieronder vindt je een overzicht van de vorige eigenaren van 61XU35:
29-07-1977
Op deze datum is deze Mazda 929 s hardtop automatic voor het eerst in Nederland aangemeld bij de RDW.
XX - XX - 201XX
Op deze datum heeft de huidige eigenaar deze Mazda 929 s hardtop automatic overgekocht.
XX - XX - 201XX
⚠️ Op deze datum heeft de huidige eigenaar deze Mazda 929 s hardtop automatic overgekocht.
30-06-2020
Op deze datum heeft de huidige eigenaar deze Mazda 929 s hardtop automatic overgekocht.
De huidige eigenaar is geheime informatie
💥️ Schadeverleden
Benieuwd naar het schadeverleden van 61XU35? Bekijk het premium rapport voor meer informatie.
Voorbeeld schadeverledencheck van een andere auto:
Schadedetails
| Datum | 08-01-2020 |
| Schadebedrag | € 800 |
| Positie | Achterbumber |
Motorgegevens van 61-XU-35
⚙️ Motor
| Vermogen | 0 kW / 0 pk |
| Cilinderinhoud | liter |
| Aantal cilinders | 4 |
🔊 Geluid
| Geluidsniveau stationair | db(A) |
| Geluidsniveau rijdend | db(A) |
| Geluidsniveau toerentaal |
rpm
Dit is het toerentaal waarbij het geluidsniveau is gemeten |
⛽ Brandstof
| Type brandstof | Benzine |
| Brandstof gebruik stad | 0,0 l/100km |
| Brandstof gebruik snelweg | 0,0 l/100km |
| Brandstof gebruik gecombineerd | l/100km |
Kentekenburen van 61-XU-35
🍀 Milieu
| CO2 uitstoot | g/km |
| Milieu klasse | |
| Emissiecode | 0 |
| Zuinigheidslabel |
🛣️️ NAP status en kilometerstand
Hieronder ziet u een voorbeeld van een tellerstand rapport van soortgelijke 929 s hardtop automatic voertuigen uit 1977. Bent u benieuwd of de tellerstand van 61XU35 niet is teruggedraaid? Vraag dan >ons tellerstand & NAP check rapport op!
Is 61XU35 je droomauto of een miskoop?
Bent u van plan om deze auto te kopen? Bekijk dan ons uitgebreide premium rapport met daarin de complete auto-geschiedenis en persoonlijk aankoopadvies. Koop het #1 kentekenrapport van Nederland en zie direct:
De huidige en vorige eigenaren
Wat de auto waard is
APK problemen uit het verleden
Schadeverleden
Ontdek andere Mazda voertuigen
Kenteken 61XU35 maakt deel uit van de Mazda familie.
Mazda is een Japanse autofabrikant die bekend staat om zijn innovatieve technologieën en stijlvolle ontwerpen. Het merk werd in 1920 opgericht door Jujiro Matsuda in Hiroshima en begon aanvankelijk als producent van kurk. Pas in 1931 vond de overstap naar de auto-industrie plaats met de introductie van een drie-wielige vrachtwagen genaamd de Mazda-Go.