48PPS7 - Skoda Yeti uit 2011
Je bekijkt nu een Skoda Yeti met kenteken 48PPS7 . Ook bekend wel bekend als 48-PPS-7. Op deze pagina vind je alle belangrijke informatie over deze Yeti deze. Dit voertuig is gebouwd in 2011 en heeft een apk tot 19-01-2027.
Deze informatie is voor het laast gecontroleerd op .
Skoda Yeti
2011
19-01-2027
€ 28291
stationwagen
Samenvatting
Deze Skoda Yeti personenauto met kenteken 48PPS7 werd voor het eerst toegelaten op 11-03-2011 en is momenteel 14 jaar oud. De auto heeft een 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van 1390 cc, wat zorgt voor een optimaal brandstofverbruik van 6.80 L/100km gecombineerd. Deze auto is WAM-verzekerd, wat zorgt voor extra gemoedsrust op de weg. De stationwagen uitvoering heeft 5 zitplaatsen en beschikt over een elegante kleurstelling in grijs . Met een 1275 kg leeggewicht en een maximale massa van 1920 kg, biedt deze Mercedes-Benz een perfecte balans tussen prestaties en comfort. De APK van deze auto is geldig tot 19-01-2027, zodat je verzekerd bent van een veilige en goedgekeurde voertuigstatus. Deze Skoda Yeti wordt aangedreven door Benzine en voldoet aan de EURO 5 A emissienormen, wat bijdraagt aan een lager milieu-impact. Met een 258 cm wielbasis en een elegante stationwagen carrosserie, biedt deze auto zowel stijl als functionaliteit.
Verkoophistorie 48PPS7
Wij hebben 1 recente advertentie gevonden voor deze Skoda Yeti.
| Kilometerstand | 226469 km |
| Vraagprijs | € 5750 |
| Te koop sinds |
APK historie voor 48-PPS-7
Van deze Skoda Yeti is de APK historie bekend. Hieronder vind je een overzicht van keuringen en vervangen onderdelen bij deze auto.
Dit voertuig moet op 19-01-2027 weer gekeurd worden.
| Datum | Meldingen |
|---|---|
| 08-03-2024 |
Vervangen onderdelen: Retroreflector vertoont gebrek Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 15-03-2023 |
Vervangen onderdelen: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2025 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
| 2024 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
| 2023 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
| 2022 |
Geen bijzonderheden gevonden bij deze keuring. |
APK-afkeurpunten rapport voor 48PPS7
Hierboven vind je een deel van de APK historie van deze Skoda Yeti. Ben je van plan om deze Skoda te kopen? Bestel dan een volledig APK-afkeurpunten rapport. Hierin vind je ook een overzicht van alle oderhoudshistorie en reparaties.
Motor- en technischegegevens 48PPS7
Deze Skoda Yeti is uitgerust met een krachtige 4-cilinder Benzine motor. Met een cilinderinhoud van 1390 cc levert de motor een indrukwekkend vermogen van 122.40 pk, wat zorgt voor een dynamische en responsieve rijervaring. De auto biedt 5 comfortabele zitplaatsen , ideaal voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als lange ritten. Daarnaast draagt het efficiënte brandstofverbruik bij aan lagere operationele kosten en een milieuvriendelijke rijstijl. Met geavanceerde technische specificaties en een elegante uitstraling, is deze Skoda Yeti een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar zowel prestaties als comfort.
Technische gegevens
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Massa rijklaar | 1375 kg |
| Massa ledig | 1275 kg |
| Toegestaande max. massa | 1920 kg |
| Onderhoudshistorie |
Motor
| Vermogen | 90 kW / 122 pk |
| Cilinderinhoud | 1390 liter |
| Aantal cilinders | 4 |
| Type brandstof | Benzine |
| Brandstof gebruik stad | 8,9 l/100km ( ±11 km per liter ) |
| Brandstof gebruik snelweg | 5,9 l/100km ( ±17 km per liter ) |
| Brandstof gebruik gecombineerd | 1 l/100km ( ±15 km per liter ) |
Geluidsgegevens
| Geluidsniveau stationair | 74 db(A) |
| Geluidsniveau rijdend | db(A) |
| Geluidsniveau toerentaal |
3750 rpm
Dit is het toerentaal waarbij het geluidsniveau is gemeten |
Milieugegevens
| CO2 uitstoot | 159 g/km |
| Milieu klasse | 715/2007*692/2008A |
| Emissiecode | 5 |
| Zuinigheidslabel |
Waarde- en registratiegegevens van 48-PPS-7
De huidige eigenaar van 48PPS7 heeft deze Skoda sinds 27-11-2024 in bezit en heeft hem dus 1 jaar geleden gekocht. De Yeti is voor het eerst op kenteken gezet op 11-03-2011 en is dus 14 jaar oud. Volgens onze gegevens heeft deze Skoda sinds 11-03-2011 een Nederlands kenteken. Omdat deze twee datums gelijk zijn, is 48PPS7 een orginele Nederlandse auto.
Eigenarenhistorie
| Datum | Gebeurtenis |
|---|---|
| 27-11-2024 | Op deze datum is 48PPS7 voor het laatst van eigenaar gewisseld. |
| 11-03-2011 | Op deze datum is 48PPS7 voor het eerst op kenteken gezet in Nederland. |
| 11-03-2011 | Op deze datum is 48PPS7 voor het eerst toegelaten tot de openbare weg, nadat deze uit de Skoda fabriek kwam rollen. |
Huidige eigenaar van 48PPS7
De huidige eigenaar van deze Skoda is geheime informatie
Vanwege privacy redenen kunnen wij deze huidige eigenaar van de Yeti niet openbaar tonen op internet. Schaf een premium rapport aan om deze gegevens te kunnen bekijken.
Waarde ontwikkeling van 48PPS7 sinds 2011
Nieuw koste deze Yeti € 28291 inclusief 5762 euro BPM. Gemiddeld verliest een Skoda zo'n 15% aan waarde per jaar.
| Oorspronkelijke aanschafprijs | € 28291 |
| Bruto BPM | € 5762 |
| Huidige dagwaarde | € geheim |
| Inruilwaarde | € geheim |
Benieuwd wat 48PPS7 nu waard is? Bestel ons premium rapport en krijg een uitgebreid waarde overzicht op basis van verkoopstatistieken en marktdata van soortgelijke Skoda voertuigen:
Reviews voor 48PPS7
Er zijn nog geen reviews bekend voor deze Skoda Yeti. Heb jij ervaring met deze Skoda ? Deel je ervaringen en help anderen bij het maken van een keuze:
Schrijf een review over 48-PPS-7
Veel gestelde vragen over 48-PPS-7
Deze Skoda is diverse keren opgzocht op onze website. Meestal willen mensen graag de volgende dingen weten over de Yeti:
Blader door alle tweedehands Skoda auto's
Ontdek andere Skoda voertuigen
Kenteken 48PPS7 maakt deel uit van de Skoda familie.
Škoda is een Tsjechisch automerk dat in 1895 werd opgericht, wat het een van de oudste auto fabrikanten ter wereld maakt. De merknaam is afkomstig van de originele oprichter, Václav Laurin en zijn partner Václav Klement. Van oorsprong produceerde Škoda fietsen en motorfietsen, maar in het begin van de 20e eeuw maakten ze de overstap naar het bouwen van auto’s. In 1925 fuseerde het merk met de Škoda Works, een van de grootste industriële bedrijven in Tsjechië, wat de groei en ontwikkeling van Škoda aanzienlijk versnelde.